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來(lái)源： 時(shí)間：2023-07-12 09:46:51

(資料圖片)

無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，近日正式“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。

根據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》及實(shí)施細(xì)則，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)可以在“車(chē)內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)劃定的路段、區(qū)域開(kāi)展車(chē)內(nèi)駕駛位無(wú)人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試。

記者在金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)內(nèi)的第一批開(kāi)放道路重點(diǎn)路段體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，試乘路段全長(zhǎng)2.7公里，在小雨中用時(shí)約11分鐘，較地圖軟件的預(yù)測(cè)更快。當(dāng)乘客對(duì)著電子屏幕發(fā)出指令后，汽車(chē)便會(huì)緩緩啟動(dòng)，接近路況復(fù)雜的十字路口時(shí)，汽車(chē)不僅會(huì)識(shí)別信號(hào)燈，還會(huì)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速、變道、轉(zhuǎn)彎。

AutoX安途副總裁林泰來(lái)說(shuō)，中心城區(qū)道路人流、車(chē)流密度高，轉(zhuǎn)彎的情況復(fù)雜，道路測(cè)試對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)很有意義。

根據(jù)規(guī)定，企業(yè)要從道路測(cè)試開(kāi)始，逐步進(jìn)入示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。小馬智行公共事務(wù)副總裁王彊說(shuō)，將力爭(zhēng)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人運(yùn)行。

浦東新區(qū)科經(jīng)委副主任李曉亮說(shuō)，浦東率先通過(guò)立法形式，對(duì)交通保險(xiǎn)、事故認(rèn)定等做出明確規(guī)定，推動(dòng)“未來(lái)車(chē)”駛上“法治道”。

(責(zé)任編輯：王芳)

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