5G時代的到來，讓人們不僅享受到更高速、更低流量資費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)，在智能終端、可穿戴設(shè)備、智能家居、智能物流等方面也為人們帶來了更多的方便。例如京東物流的智能物流體系，不僅解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，更是推進(jìn)了5G技術(shù)在物流行業(yè)的落地應(yīng)用。

近日，京東物流受邀參加了第三屆世界人工智能大會(WAIC)云端峰會，在峰會上，者文明分享了京東物流在5G和新基建方面的探索與實(shí)踐。他說到5G協(xié)同新基建各種創(chuàng)新技術(shù)，使物流供應(yīng)鏈具有泛連接、數(shù)字化和智能化等特性，有力推動了數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，京東物流一直積極探索5G時代智能物流的未來形態(tài)，率先在5G智能運(yùn)輸、智能物流園區(qū)高效管理、高密度的無人倉儲作業(yè)、無人終端等應(yīng)用場景進(jìn)行創(chuàng)新，推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、驅(qū)動供應(yīng)鏈深刻變革，為引領(lǐng)5G技術(shù)商用落地樹立了一個標(biāo)桿。

剛剛過去的618年中大促，京東物流憑借著5G技術(shù)和新基建從容地應(yīng)對了億級訂單，支撐了海量訂集中爆發(fā)和開放物流、云倉、跨境等復(fù)雜業(yè)務(wù)場景帶來的壓力。其中覆蓋全國重點(diǎn)城市的28座亞洲一號，多座不同層級的無人倉高效應(yīng)對不同品類的物流場景，數(shù)個產(chǎn)能超百萬的分揀中心展示了強(qiáng)大的訂單消化和貨物吞吐能力。京東物流的智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)愈加成熟了。

而且今年京東物流還會繼續(xù)布局智能化基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃投用12座亞洲一號，全部面向二到五線城市，新建擴(kuò)建城市倉和轉(zhuǎn)運(yùn)倉13座，加快快遞進(jìn)鎮(zhèn)進(jìn)村，大力推廣云倉模式、廠倉合一、店倉合一等等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

京東物流對于5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用從來沒有停止過，2019年就率先在國內(nèi)建成了首個5G智能物流園區(qū)，通過5G+IoT+AI技術(shù)融合應(yīng)用，全面提升了人員、車輛、安防、生產(chǎn)、運(yùn)維五大領(lǐng)域的管理能力，迎來從“被動型傳統(tǒng)管理”到“主動型智能管理”的巨大轉(zhuǎn)型，并形成了具有“高智能、快決策、一體化”特點(diǎn)的智能物流園區(qū)。今年在疫情期間，又多次利用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無人車、無人機(jī)的配送，實(shí)現(xiàn)了5G技術(shù)多領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

5G技術(shù)對于物流全環(huán)節(jié)的智能改造更是體現(xiàn)在方方面面，以消費(fèi)者今年感觸最深的千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)為例，大數(shù)據(jù)備貨、數(shù)字供應(yīng)鏈、運(yùn)力優(yōu)化布局等等都起到了重要作用。推動全國物流邁入24小時達(dá)的新常態(tài)，5G技術(shù)不可或缺。

在5G時技術(shù)速發(fā)展的今天，物流必將成為推動5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的最佳場景。物流表示，將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以5G、無人科技、AI等技術(shù)為基礎(chǔ)推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，驅(qū)動供應(yīng)鏈深刻變革，同時，京東物流始希望攜手更多的合作伙伴共建資源共享、體系共生、生態(tài)共榮的供應(yīng)鏈智能平臺，共創(chuàng)行業(yè)發(fā)展的光明未來。