世界經(jīng)濟論壇2019年年會22日在瑞士達沃斯開幕。本屆年會首日，場內(nèi)“中國話題”頗受關注，除有多位中外人士就中國當前經(jīng)濟發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型等議題發(fā)表觀點，論壇還專門舉辦了主題為“推進‘一帶一路’倡議：展望中國的萬億美元愿景”的對話會，邀請到來自中國政府和企業(yè)以及沿線國家的政商要人共話合作。

中國經(jīng)濟增長平穩(wěn) 金融風險可控

針對備受外界關注的中國經(jīng)濟增速問題，中國證券監(jiān)督管理委員會副主席方星海表示，由于經(jīng)貿(mào)問題、房地產(chǎn)市場增速放緩等因素，中國經(jīng)濟增速今年會有一定程度放緩，但中國政府已經(jīng)在財政和貨幣政策等方面采取了措施。

“中國的宏觀政策反應敏捷，會根據(jù)相應的數(shù)據(jù)進行完善。中國政府應對經(jīng)濟放緩的能力仍然很強。”方星海表示，外界“不應反應過度”。

方星海指出，中國在過去四十年里成功地避免了發(fā)生重大的金融危機，這在發(fā)展中國家里是十分罕見的。他解釋，這與中國自上而下的金融風險管理路徑有關，中央政府一貫與金融業(yè)保持密切聯(lián)系，當金融風險積聚時，政府便主動采取措施迅速遏制和化解風險，“既避免了風險傳導至整個體系，也避免了造成恐慌”。

“一帶一路”促互利共贏

阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫表示，該國完全支持“一帶一路”倡議，不僅自身積極參與，同時也為位于其北部和南部的國家參與到共建“一帶一路”中提供了基礎設施，“僅去年一年，南北走向經(jīng)由阿塞拜疆的鐵路貨運量同比就增長了十倍。”

新加坡財政部長王瑞杰結合新加坡與越南合作修建工業(yè)園區(qū)并發(fā)展交通配套設施的經(jīng)驗指出，“一帶一路”倡議非常具有雄心壯志，需要大力推進。

談及中國國企和“一帶一路”的關系，中國國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任肖亞慶回應稱，不管是民企還是國企，本質(zhì)首先是企業(yè)，要將效率和效益擺在優(yōu)先的位置;同時，“一帶一路”相關項目是長期項目，企業(yè)一定要把長遠利益和短期利益相結合。

針對民企在共建“一帶一路”中發(fā)揮的獨特作用，全國工商聯(lián)副主席王永慶舉例說，一位中國民營企業(yè)家此前經(jīng)介紹來到埃塞爾比亞建設了一座制鞋工業(yè)城，充分利用當?shù)仄じ锾禺a(chǎn)和勞動力成本優(yōu)勢，目前已占到該國鞋類出口50%，為當?shù)貏?chuàng)造了近7000多個就業(yè)崗位，未來5-10年還計劃再在當?shù)赝顿Y10億美元。據(jù)他介紹，中國民企還在泰國、柬埔寨等國建設了工業(yè)園，把中國的服裝、機械、家電等產(chǎn)業(yè)引入當?shù)亍?/p>

“‘一帶一路’是開放、改革、面向未來的項目，今后會有更多機會。”肖亞慶表示，支持所有企業(yè)按照市場化、法治化、國際化原則去拓展“一帶一路”項目。

中國綠色低碳發(fā)展助推全球能源轉(zhuǎn)型

“從2018年的情況來看，中國在能源消費上取得了重大成果。”中國國家能源局局長章建華指出，預計中國清潔能源產(chǎn)業(yè)在2035年將成為增量主體能源，到2050年將成為主體能源。

“中國目前已是電動車領域世界第一大國，同時還在大力將采暖能源從煤炭向電力轉(zhuǎn)換。”國際能源署署長法蒂·比羅爾贊賞了中國推動綠色低碳發(fā)展的努力。他表示，在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，中國大力發(fā)展電動出行;同時，為了治理空氣污染，中國亦大力擴大天然氣使用量。

國際咨詢巨頭畢馬威中國審計合伙人楊潔向中新社記者表示，中國正在開放狀態(tài)下探索新的發(fā)展模式，將為諸多新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造巨大的空間，如與消費升級相關的制造業(yè)和服務業(yè)，與新型城市化相關的節(jié)能建筑、智能交通、新能源等諸多綠色低碳產(chǎn)業(yè)，“不僅為中國，而且為全球企業(yè)創(chuàng)造著新機會”。