突如其來的疫情對我國汽車市場產生了很大影響，經銷商作為汽車銷售中的重要一環(huán)也難免沖擊。2月16日，全國工商聯(lián)汽車經銷商商會開展了《新冠疫情對汽車經銷行業(yè)影響反饋表》的線上調研工作。近日，根據(jù)調研的最終結果，商會于2月28日向商務部市場體系建設司和國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司遞交了報告，反映了疫情期間對汽車經銷行業(yè)的影響及建議。

截止到2月20日止，商會共采集了37家大型汽車經銷商集團，15家中型經銷企業(yè)，86家小型經銷商企業(yè)，共計覆蓋1200余家4S店。調查結果顯示，疫情期間，汽車經銷商受“貸款壓力大，資金周轉困難”的沖擊影響占比較高，嚴重影響了企業(yè)的運營節(jié)奏。

在供給端，車企及零部件企業(yè)延遲開工、經銷商暫停營業(yè);在需求端，經濟下行壓力大，中心企業(yè)經營困難，居民收入下降，導致消費者延遲或降低購車需求。在行業(yè)普遍預計今年汽車市場小幅下滑的基礎上，疫情將進一步加速市場下滑，預計全年降幅將超過10%。

商會指出，疫情期間，汽車經銷企業(yè)受到的主要影響分別是售前客流量及售后進廠臺次大幅減少、防控物資短缺帶來的采購成本增加、復工難導致的無法正常營業(yè)、貸款壓力大和資金周轉困難、運營成本上升和租金及工資社保稅費支付問題等;預計上半年利潤虧損的比例為33%，比上年同期減少50%以上的企業(yè)比例為13%，減少30%-50%的比例為30%，減少30%以內的比例為24%。目前，企業(yè)已經復工的比例為41%，企業(yè)復工時間待定的仍有37%，其他企業(yè)將陸續(xù)在3月1日前復工。

在當前形勢下，穩(wěn)住汽車消費對穩(wěn)住整個消費以及促進宏觀經濟發(fā)展具有重要意義。基于疫情對汽車市場帶來的巨大影響，商會建議有關部門出臺必要的政策措施，加快汽車生產、經銷、服務等行業(yè)政策支持力度，促進汽車市場和全產業(yè)鏈健康平穩(wěn)發(fā)展。具體建議如下：

1、多措并舉加大金融支持力度。

一是希望幫助汽車流通企業(yè)協(xié)調商業(yè)銀行等金融機構解決當前急需的資金問題，對2、3月份到期的原有信貸期限延長1-2個月;二是拓展可從事汽車金融服務的主體范圍,將符合條件的互聯(lián)網(wǎng)小貸公司等地方性主體納入汽車金融體系;三是適當降低汽車金融公司準入門檻，允許合規(guī)經營的創(chuàng)新性大型交易平臺等主體與金融機構聯(lián)合創(chuàng)設金融公司;四是盡快明確支持汽車消費的融資租賃公司差異化監(jiān)管規(guī)則，兼顧“機構監(jiān)管”和“功能監(jiān)管”，釋放融資租賃在支持汽車消費中的潛能;五是鼓勵銀行、信托等金融機構與合規(guī)經管的大型交易平臺公司，通過各種渠道為汽車消費提供金融服務。

2、協(xié)調整車企業(yè)加快返還經銷商返利。

在當前情況下，希望協(xié)調整車企業(yè)加快返還經銷商返利，并在疫情結束后協(xié)調組織廠商對話會，推動整車企業(yè)制定合理的產銷目標和商務政策。

3、盡快出臺穩(wěn)定汽車消費的政策措施。

通過財稅等政策措施激發(fā)居民汽車消費潛力，如實施車購稅優(yōu)惠政策、重啟汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車補貼2020年不退坡等;對于實施汽車限購地區(qū)增加指標數(shù)量，滿足剛性購車需求。

4、延緩實施國六汽車標準，加快解決平行進口汽車國六問題。

解決汽車制造商和經銷商的國五、國六(PN過渡值)庫存車問題，延緩實施國六排放標準。充分考慮平行進口汽車非授權模式的特殊性和對經濟、產業(yè)、就業(yè)的影響，加快解決平行進口汽車國六達標問題，確保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

5、降低二手車交易稅率，促進二手車便利交易。

降低經銷企業(yè)銷售二手車增值稅稅率，由依照3%征收率減按2%征收改為減按0.5%征收。全面取消二手車限遷政策，實現(xiàn)國內二手車自由流通。出臺進一步促進二手車出口的政策措施。優(yōu)化和統(tǒng)一各地二手車轉移登記手續(xù)，便利交易。(文/汽車之家 翁萌)