10月14日，記者最新從中國(浙江)自由貿易試驗區(qū)(以下簡稱“浙江自貿區(qū)”)管理委員會獲悉，今年1月至9月，舟山港實現(xiàn)保稅供油325.9萬噸，同比增長17.7%。

作為中國參與國際油氣競爭的代表，浙江自貿區(qū)于2017年4月1日掛牌成立，將“推進以油氣全產業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化”作為自貿區(qū)建設重點。

國際油氣儲運基地。浙江自貿區(qū)管委會供圖

所謂“油氣全產業(yè)鏈”，即構建油氣儲運、加工、交易、補給、配套服務“五位一體”的全產業(yè)鏈。其中，保稅燃油加注是油氣全產業(yè)鏈布局的第一個切入口。

今年1月至9月，舟山條帚門、蝦峙門、馬峙及秀山東四大錨地共對1790艘次國際航行船舶實現(xiàn)了供油，加油量為139.1萬噸，同比增長57.8%，占供油總量的43%。

與此同時，今年1月到9月，舟山造、修船廠碼頭加油量為60萬噸，同比增長16%。

作為全球修船密度最大地區(qū)、中國修船三大集群區(qū)之一，依托修理集裝箱船、干散貨船舶、大型油輪、郵輪維修以及船舶改造和安裝脫硫塔等先進造、修船技術，舟山港修理船業(yè)務大幅增長。

據悉，在修船碼頭進行加油作業(yè)，舟山海關、邊檢通關手續(xù)簡便，供油作業(yè)高效，船東則盡可能選擇在出境前進行航行油料補給。

此外，今年1月到9月，8家舟山市政府牌照供油企業(yè)供油量為87.08萬噸，占總量的27%。

據介紹，今年以來，舟山市政府各部門不間斷出臺針對保稅船燃系列優(yōu)惠政策和創(chuàng)新舉措。舟山港航部門對進入馬峙錨地受油船舶降低了引航費收費標準，調整、優(yōu)化“供油船舶白名單制度”;海關、邊檢等部門不斷深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措，進一步簡化登輪手續(xù)，推進低硫燃料油出口退稅、期貨交割業(yè)務，不斷拓展保稅倉庫功能。